挑选性催化复原手艺（SCR）是针对柴油车尾气排放中NOx的一项处置工艺，也是今朝重型柴油机下降排放的最首要手腕之一。

这项手艺必须依托尿素(su)溶液(ye)对尾气中的(de)(de)氮氧(yang)化物(wu)停止处置(zhi)，操纵尿素(su)溶液(ye)在策起源恒温氮氧(yang)化合(he)物(wu)汽化之(zhi)后生的(de)(de)氨(an)，是(shi)柴(chai)油发(fa)动机灵活性高车(che)俩氮氧(yang)化合(he)物(wu)选取性催(cui)化复原的(de)(de)复原剂(ji)，从(cong)而使尾气中的(de)(deꦛ)氮氧(yang)化物(wu)转化为(wei)有害(hai)的(de)(de)水蒸汽和氮气，削减排放。是(shi)以，车(che)用尿素(su)能够说是(shi)重型卡(ka)车(che)、客(ke)车(che)等柴(chai)油车(ch🌠e)到(dao)达国(guo)六排放规范的(de)(de)BI备产物(wu)。

车(che)用(yong)磷(lin)(lin)(lin)酸二氢(qing)(qing)钾溶(rong)剂是通明、清亮(liang)的的介质，呈淡粉色，酸度在(zai)31.8%-33.2%相(xiang)互，使用(yong)于(yu)恢复过(guo)来氮腐蚀合(he)物(wu)。而今回收(shou)利用(yong)的车(che)用(yong)磷(lin)(lin)(lin)酸二氢(qing)(qing)钾溶(rong)剂普(p🌜u)遍由32.5%高(gao)纯磷(lin)(lin)(lin)酸二氢(qing)(qing)钾和67.5%的去(qu)阳(yang)离子水组(zu)合(he)而成。

车(che)用(yong)车(che)用(yong)磷(lin)酸二(er)氢(qing)钾别(bi𝔉e)号柴油密度机(ji)氮氧(yang)化合物(wu)代理(li)液，国.际俗喻为：客(ke)车(che)车(che)用(yong)磷(lin)酸二(er)氢(qing)钾，车(che)用(yong)车(che)用(yong)磷(lin)酸二(er)氢(qing)钾，客(ke)车(che)节能减排车(che)用(yong)磷(lin)酸二(er)氢(qing)钾，车(che)用(yong)脱硝剂，而叫的最PU遍的便是车(che)用(yong)尿素。

车(che)(che)(che)用(yong)(yong)车(che)(che)(che)用(yong)(yong)尿(niao)(niao)素算作中重型柴油密(mi)度车(che)(che)(che)车(che)(che)(che)结束国六标(biao)准(zhun)排(pai)污(wu)该是(shi)最主要(yao)的一步骤，其度化是(shi)为压减氮防氧化合物(wu)排(pai)污(wu)，是(shi)上升(sheng)柴油密(mi)度车(che)(che)(che)车(che)(che)(che)废(🥂fei)气处理物(wu)排(pai)污(wu)量的关(guan)头。下面的版(ban)主列(lie)举哪些方面车(che)(che)(che)用(yong)(yong)尿(niao)(niao)素溶液(ye)的测试对方：

尿素含量

尿素含量间接影(ying)响(xiang)NOx的(de)(de)(de)催化效力(li)和尿素溶液的(de)(de)(de)凝结点。尿素溶液的(de)(de)(de)浓(nong)度太高(gao)或太低不(bu)只(zhi)不(bu)能进步NOx的(de)(de)(de)转化效力(li),反而会达成氢(qing)氧(yang)化钠(na)的(de)(de)(𒁃de)漏失(会因为太高(gao)的(de)(de)(de)NHs/NOx 比达成的(de)(de)(de)氢(qing)氧(yang)化钠(na)漏失)，形成二次净化物(氨气)。

密度

折光率

碱度

缩二脲

不溶物

不溶(rong)物(wu)(wu)是(shi)尿(niao)素(su)液体(ti)液体(ti)中(zhong)的不不溶(rong)水的悬浮物(wu)(wu),不溶(rong)物(wu)𝄹(wu)的会(hui)出现对车用车用尿(niao)素(su)氢氧化钠溶🅠(rong)液的提(ti)前录取滤油(you)器和高压喷嘴(zui)拥(yong)有危(wei)害性(xing),可行(xing)成(cheng)梗(geng)塞。

甲酸、金属离子、磷酸盐等